Trafiklumoj funkciigitaj de ĉefkonduktilojestas ekstere dum plilongigitaj periodoj. La signalregiloj kaj lumpaneloj povas facile difektiĝi per fulmobatoj kaj indukitaj kurentoj. Elektra sekureco ĉe intersekciĝoj dependas de taŭga terkonekto por fulmoprotekto.
I. Krei Fidindan Teran Kurentan Malŝarĝan Kanalon
Terkonektaj aparatoj estas instalitaj kune kun la fundamenta konstruo de AC trafiksignaloj, kaj la terkonektaj elektrodoj estas el galvanizita angula ŝtalo kaj galvanizita plata ŝtalo. Ĉiu stango estas enbatita en la teron per du galvanizitaj angulaj ŝtaloj de 2,5 m longo, almenaŭ 5 m aparte. Ili estas poste konektitaj horizontale per 40×4 mm varma-trempada plata ŝtalo por formi ringoforman terkonektan kradon. La velditaj juntoj el plata ŝtalo estas ĉiuj velditaj kaj kovritaj per asfalto por malhelpi korodon. La enteriga profundo estas kontrolita sub 0,7 m, evitante malbone konduktivajn grundotavolojn kiel gruzo kaj seka sablo. Replenigo per rezist-reduktanta agento en sekaj grundaj areoj malpliigos la terrezistancon. Ŝtalbetono ne povas esti uzata kiel sola anstataŭaĵo por dediĉitaj terkonektaj elektrodoj. Betona konduktiveco estas malstabila kaj ne povas rapide eligi altan tension dum fulmotrafoj.
II. Ekvipotenciala Ligado de Ĉiuj Ekipaĵoj por Eviti Riskon de Potenciala Diferenca Fiasko
Post kiam la terkonekta krado estas konstruita, la fostoj, signalkestoj, signallumaj enfermaĵoj kaj metalaj tuboj devas esti ligitaj al komuna ekvipotenciala ligado. La metalaj fostaj bazoj devas esti fidinde velditaj rekte al la terkonekta plata ŝtalo. Distribuaj skatoloj kaj signalujoj devas esti konektitaj al la terkonektaj ĉefkonduktiloj uzante flavverdajn dukolorajn terkonektajn dratojn. Kupraj terkonektaj dratoj devas esti konektitaj trans ambaŭ finoj de la metalaj tuboj por malhelpi, ke la tuboj estu pendigitaj de indukta tensio. Ĉiuj terkonektaj kradoj ĉe intersekciĝo devas esti interkonektitaj por fari unu potencialan korpon por la tuta intersekciĝo. Tio malhelpas arkadon pro tensiodiferencoj inter malsamaj ekipaĵoj kaj la tero dum fulmotondroj kaj malhelpas difekton al LED-lumpaneloj kaj regilaj bazcirkvitoj. Plast-enfermitaj signallumoj ankaŭ postulas, ke la internaj metalaj krampoj estu terkonektitaj; la interna drataro por la terkonektaj terminaloj ne povas esti preterlasita.
III. Instalo de Trotensioprotektiloj por Ĉesigi Indukitajn Fulmofrapojn
Protektiloj kontraŭ trotensioj devas esti provizitaj ĉe ambaŭ finoj de la ĉefa elektra enirejo kaj signalaj komunikaj linioj. Primara trotensioprotektilo estas aparte konektita al la vivaj, neŭtralaj kaj terkonektilaj dratoj ĉe la 220V ĉefa elektra enirejo en la distribua skatolo de trafiksignaloj. Sur la retkablo kaj komunikada kontrollinio 485, instalu signalan trotensioprotektilon kaj konekti la metalan ingon de la ŝirmita retkablo al la tero ĉe ambaŭ finoj. Ĉiuj terkonektilaj dratoj de la trotensioprotektilo estas rekte konektitaj al la terkonektaj ĉefkonduktiloj, kaj la konduktilaj longoj estas limigitaj je 0.5 metroj por redukti la restan tension. Prioritato estu donita al la konvertado de supraj kablaj intersekciĝoj al subteraj konduktiloj. Supraj linioj estas trafitaj de induktitaj alttensiaj fulmoj. Subtera kablado multe reduktas la eblecon de fulmentrudiĝo. Kabloenirejoj kaj elirejoj devas esti konvene akvorezistaj kaj sigelitaj por malhelpi pluvakvon korodi la terminalojn de la trotensioprotektilo.
IV. Perioda Mezurado kaj Prizorgado de Terkonekto-Rezisto Post Konstruado
Kiam la konstruado finiĝas, la terkonekta rezistanco estas testita per terkonekta rezistanco-testilo.Municipaj trafiklumojĉe intersekciĝoj havas norman terkonektan rezistancon ≤4Ω. Se la rezistanco estas pli alta ol la normo, oni devas aldoni pliajn terkonektajn elektrodojn aŭ rezistanc-reduktajn materialojn. Antaŭ ĉiu pluvsezono, faru inspektojn por kontroli ruston ĉe veldpunktoj de plata ŝtalo, lozajn aŭ dekroĉiĝintajn terkonektajn dratojn, kaj nigriĝon aŭ difekton de trotensioprotektiloj. Terkonektaj tranĉeoj povas kolekti akvon dum la pluvsezono. Forigu ĝin tuj post la pluvsezono, por ke terkonektaj elektrodoj ne restu mergitaj en akvo dum longaj periodoj kaj korodu. Ĉe la malnovaj intersekciĝoj spertaj renovigon, la rustaj terkonektaj kradoj devas esti riparitaj, kaj la maljuniĝantaj terkonektaj dratoj devas esti anstataŭigitaj por malhelpi ekipaĵan elĉerpiĝon kaj elektrajn ŝokajn akcidentojn kaŭzitajn de terkonekta difekto.
Qixiang fokusiĝas al faradoAC trafiksignalojkun fulmoprotekto kaj terkonekta dezajno. Ni bonvenigas adaptiĝon, kaj niaj fostoj estas varm-galvanizitaj por korodrezisto. Ni havas stabilan provizon, kompletan konstruan kaj prizorgadan solvon, kaj riĉan sperton en municipaj projektoj.
Ĉu vi volas aĉeti municipajn trafiklumojn? Kontaktu nin porpliaj detaloj.
Afiŝtempo: Jul-07-2026
