Piedira krucumlumo

Mallonga Priskribo:

1. Ĝi estas uzata por la trafika kontrolo de ne-motoraj veturiloj en ne-motoraj veturiloj, kaj la bicikla simbolo estas pli intuicia.

2. La lumfonto adoptas brilan LED, konstantan tension kaj konstantan kurenton, reduktante mildigon.

3. La tuta lampo havas longan servan vivon, kontraŭvibradon kaj kontraŭ-ventan premon.

4. La produkto pasis la inspektadon de la superrigarda centro de la trafika sekureca produkto de la Ministerio pri Publika Sekureco.

Sendu retpoŝton al ni

Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Fiksi kondiĉojn

La agordo de piediranta transireja lumo ĉe la intersekciĝo konformas al la dispozicioj en 4.5 de GB14886-2006.

2. Voja sekcio piediranta krucumilo

Piedira kruca lumo devas esti agordita kiam unu el la sekvaj kondiĉoj estas renkontita sur la vojo -sekcio kie la piediranta transirejo estis desegnita:

a) Kiam la maksimuma horo fluas de motorveturiloj kaj piedirantoj sur la vojsekcio superas la specifitan valoron, piediranta transireja lumo kaj respondaj motorveturiloj devas esti agorditaj;

Nombro de stratoj	Motora veturila pinta horo trafika fluo sur la vojsekcio PCU/H	Piedira pinthora trafika persono-tempo/h
＜ 3	600	460
	750	390
	1050	300
≥3	750	500
	900	440
	1250	320

b) Kiam la meza hora trafika fluo de motorveturiloj kaj piedirantoj por iuj kontinuaj 8 horoj sur la vojo -sekcio superas la valoron specifitan en Tabelo 2, piediranta transireja lumo kaj respondaj motorveturiloj estas agorditaj;

Nombro de stratoj	La meza hora trafika fluo de motorveturiloj dum iuj kontinuaj 8 horoj sur la vojo -sekcio PCU/H	La meza hora trafika fluo de piedirantoj por iuj daŭraj 8 horoj da person-tempo/h
＜ 3	520	45
＜ 3	270	90
≥3	670	45
≥3	370	90

c) Kiam trafika akcidento de vojsekcio renkontas unu el la sekvaj kondiĉoj, piediranta transireja lumo kaj respondaj motorveturilaj signalaj lumoj devas esti agorditaj:

① Se estas pli ol kvin trafikaj akcidentoj jare averaĝe ene de tri jaroj, analizu la vojajn sekciojn, kie oni povas eviti akcidentojn per agordo de signalaj lumoj de la analizo de akcidentaj kaŭzoj;

② Vojaj sekcioj kun pli ol unu mortiga trafika akcidento jare averaĝe ene de tri jaroj.

Ĉe intersekciĝoj kaj piedirantaj krucvojoj, kiuj plenumas unu el la sekvaj kondiĉoj, signallumoj por malĉefaj piedirantaj krucoj devas esti starigitaj:

a) Por intersekciĝoj kaj piedirantaj krucvojoj kun centra izola zono (inkluzive de sub la preterpasejo), se la larĝo de la izola zono estas pli granda ol 1,5m, piediranta kruca lumo estos aldonita sur la izola zono;

b) Se la longo de la piediranta transirejo atingas aŭ superas 16m, piediranta krucista lumo devas esti instalita en la centro de la vojo; Kiam la longo de la piediranta kruciĝo estas malpli ol 16m, ĝi povas esti instalita depende de la situacio.

Piedirantaj krucoj antaŭ lernejoj, infanĝardenoj, hospitaloj kaj flegejoj devas esti ekipitaj per piedirantaj krucaj lumoj kaj respondaj motorveturiloj.