Laŭ la klasifiko de lumfontoj, trafiklumoj povas esti dividitaj en LED-trafiklumojn kaj tradiciajn trafiklumojn. Tamen, kun la kreskanta uzo de LED-trafiklumoj, multaj urboj komencis uzi LED-trafiklumojn anstataŭ tradiciajn trafiklumojn. Do, kio estas la diferenco inter LED-trafiklumoj kaj tradiciaj lumoj?
Diferencoj interLED-trafiklumojkaj tradiciaj trafiklumoj:
1. Servdaŭro: LED-trafiklumoj havas longan servdaŭron, ĝenerale ĝis 10 jaroj. Konsiderante la efikon de severaj eksteraj kondiĉoj, oni atendas, ke la vivdaŭro falos al 5-6 jaroj sen bontenado.
Tradiciaj trafiklumoj kiel inkandeskaj lampoj kaj halogenaj lampoj havas mallongan servodaŭron. Ŝanĝi ampolon estas ĝenaĵo. Ĝi devas esti anstataŭigita 3-4 fojojn jare. La kostoj de bontenado estas relative altaj.
2. Dezajno:
Kompare kun tradiciaj lumfontoj, LED-trafiklumoj havas evidentajn diferencojn en optika sistemdezajno, elektraj akcesoraĵoj, varmodisradiaj mezuroj kaj struktura dezajno. KielLED-trafiklumojestas ŝablonlampo-dezajno konsistanta el pluraj LED-lumoj, diversaj ŝablonoj povas esti formitaj per adaptado de la aranĝo de la LED. Kaj ĝi povas kombini ĉiajn kolorojn kiel unu kaj ĉiajn signallumojn kiel unu, tiel ke la sama lumkorpa spaco povas provizi pli da trafikinformoj kaj agordi pli da trafikskemoj. Ĝi ankaŭ povas formi dinamikajn reĝimajn signalojn per ŝaltado de la reĝimaj LED-oj de malsamaj partoj, tiel ke la rigida trafiksignalo fariĝas pli homigita kaj vigla.
La tradicia trafiksignala lampo konsistas ĉefe el lumfonto, lampotenilo, reflektoro kaj travidebla kovrilo. Iaokaze, ankoraŭ ekzistas kelkaj mankoj. LED-aranĝoj kiel LED-trafiklumoj ne povas esti adaptitaj por formi ŝablonojn. Ĉi tiujn malfacilas atingi tradiciaj lumfontoj.
3. Neniu falsa montro:
La emisia spektro de LED-trafiksignaloj estas mallarĝa, monokromata, sen filtrilo, la lumfonto povas esti uzata esence. Ĉar ĝi ne similas al inkandeska lampo, oni devas aldoni reflektajn globetojn por direkti la tutan lumon antaŭen. Krome, ĝi elsendas koloran lumon kaj ne postulas kolorlensan filtradon, kio solvas la problemon de falsa montra efiko kaj kromata aberacio de la lenso. Ĝi ne nur estas tri- ĝis kvar fojojn pli hela ol inkandeskaj trafiksignaloj, sed ankaŭ havas pli grandan videblecon.
Tradiciaj trafiklumoj bezonas uzi filtrilojn por atingi la deziratan koloron, do la utiligo de lumo estas multe reduktita, kaj la ĝenerala signalforto de la fina signallumo ne estas alta. Tamen, tradiciaj trafiklumoj uzas kolorajn pecetojn kaj reflektajn tasojn kiel optikan sistemon por reflekti interferan lumon de ekstere (kiel ekzemple sunlumon aŭ lumon), kio igas homojn havi la iluzion, ke la nefunkciantaj trafiklumoj funkcias, nome "malĝustan montradon", kio povas kaŭzi akcidentojn.
Afiŝtempo: 16-a de decembro 2022
