Inteligentaj trafiksignalojefike mildigas trafikŝtopiĝon kaj certigas glatan trafikfluon. Tamen, inteligentaj trafiksignaloj ne estas tiel simplaj kiel ili ŝajnas, ĉar ili postulas plenumon de certaj postuloj kaj en la projektado kaj en la instalado. Do, ĉu ekzistas altecpostuloj por la instalado de trafiksignaloj? Jes, ekzistas.
Fabrikistoj de trafiklumoj specifas la jenajn instalaĵajn altecpostulojn por inteligentaj trafiksignaloj:
I. Inteligentaj Trafiksignaloj ĉe Intersekciĝoj:
La alteco ne estu malpli ol 3 metroj.
II. Inteligentaj Trafiksignaloj por Piedirantaj Trairejoj:
Instalaĵa alteco estas de 2m ĝis 2.5m.
III. Trafiksignaloj kun lenoj inteligentaj:
1. Instalaĵa alteco estas 5,5m ĝis 7m;
2. Kiam instalita sur superpasejo, ĝi ne rajtas esti pli malalta ol la libera spaco de la ponto.
IV. Inteligentaj Trafiksignaloj por Ne-Motorizitaj Veturiloj:
1. Instalaĵa alteco estas 2,5m ĝis 3m. Kiam oni uzas kantilevran instalaĵan metodon sur stango antaŭe uzita por inteligentaj trafiksignaloj por motorveturiloj, ĝi devas plenumi la postulon 7.4.2;
2. La kantilevra longo de la trafiklumo por nemotorizitaj veturiloj devas certigi, ke la lumo estas poziciigita super la leno por nemotorizitaj veturiloj.
V. Trafiksignaloj por motorveturiloj, direktaj indikiloj, fulmantaj avertaj signaloj kaj intersekcaj signaloj:
1. Kiam oni uzas kantilevran instaladon, la alto estu 5,5m ĝis 7m;
2. Kiam oni uzas postan instaladon, la alto ne estu malpli ol 3m;
3. Kiam instalita sur superpasejo, ĝi ne estu pli malalta ol la libera spaco de la ponto;
4. La longo de la kantilevro ne devas superi la centron de la interna leno se ĝi estas pli longa, kaj ne devas esti malpli ol la centro de la ekstera leno se ĝi estas pli mallonga.
La supre menciitaj estas kelkaj altecpostuloj por instalado de trafiksignaloj. Kompreneble, specifaj postuloj devas esti determinitaj per referenco al koncernaj normoj kaj lokaj kondiĉoj.
Konsiloj: Raciigo de la nombro de trafiksignaloj ĉe intersekciĝoj
1. Unu aŭ pluraj trafiksignalaj grupoj povas esti instalitaj ĉe specifa intersekciĝa enirejo laŭbezone.
2. Kiam ĝuste kanaligita triangula gvidinsulo estas starigita ĉe la intersekciĝo, la trafiksignalaj fostoj ĝenerale estu metitaj sur la gvidinsulo.
3. Kiam la distanco inter la alproksimiĝa parkumadlinio kaj la kontraŭa trafiksignalo estas granda, la kontraŭa trafiksignalo estu signallumo kun travidebla surfacdiametro de 400mm.
4. Kiam dekstra-turnaj inteligentaj trafiksignaloj estas instalitaj sur dekstra-turna insulo por motorveturiloj, la dekstra-turna trafikluma asembleo povas esti rekte instalita sur la dekstra-turna insulo.
5. Inteligentaj trafiksignaloj ĉe la interspaco de superpasejo estu instalitaj sur la pontstrukturo aŭ dekstre de la alirvojo; se estas duarangaj parkumadlinioj sub la superpasejo, plia trafikluma asembleo estu instalita aliflanke de la superpasejo.
6. Sur vojoj sen mezverda strio apartiganta lenojn por motorveturiloj kaj lenojn por nemotorveturiloj, la trafiklumaj fostoj por kontraŭaj direktoj prefere estu instalitaj proksime al la tanĝpunkto de la bordero. Kiam la vojo estas larĝa, kantilevraj instalaĵoj povas esti uzataj sur la dekstra trotuaro.
7. Trafikcirkloj estas ekipitaj per inteligentaj trafiksignaloj por kontroli veturilojn enirantajn kaj elirantajn la trafikcirklon. Trafiklumoj estas instalitaj interne de la trafikcirklo por indiki veturilojn enirantajn la trafikcirklon, kaj trafiklumoj estas instalitaj sur la ekstera tavolo de la trafikcirklo por indiki veturilojn elirantajn la trafikcirklon.
8. Kiam atendoareo por maldekstra turniĝo estas markita ĉe subpaseja intersekciĝo aŭ granda surnivela intersekciĝo, se veturiloj enirantaj la atendoareon por maldekstra turniĝo ne povas facile observi la ŝanĝojn en la alvenanta trafiklumo en sia direkto, estas konsilinde aldoni grupon de signallumoj kun sago por maldekstra turniĝo sur la kontraŭa flanko de la atendoareo por maldekstra turniĝo.
9. Sur vojoj kun mezverda strio apartiganta lenojn por motorveturiloj kaj lenojn por nemotorveturiloj, kie la larĝo de la mezverda strio permesas, la kontraŭvenanta trafiksignala masto estu instalita ene de 2 metroj malantaŭ la tanĝanta punkto de la rando de la mezverda strio. Kiam la vojo estas larĝa, kantilevraj instalaĵoj povas esti uzataj sur la dekstra mezverda strio, aŭ signalluma grupo povas esti aldonita ene de la maldekstra mezverda strio por nemotorveturiloj laŭbezone. Kiam la vojo estas mallarĝa, masto-muntitaj instalaĵoj povas esti uzataj ene de la mezverdaj strioj ambaŭflanke de la vojo.
Qixiang Traffic estas teknologia kompanio, kiu integras la disvolvon, produktadon, instaladon kaj teknikajn servojn de urbaj vojaj kaj inteligentaj transportaj produktoj. Nia kompanio aliĝas al produkta diversigo kaj aŭtarkio en kernaj produktoj, kontinue disvolvante novajn produktojn. Kun strikta kvalitadministrado, solida teknika forto kaj altkvalita servoplatformo, ni gajnis la fidon kaj favoron de multaj klientoj en la furioza merkata konkurenco ofertante akcepteblajn prezojn, rapidan prilaboradon kaj bonegan servon. Se vi havas iujn ajn bezonojn, bonvolu kontakti nin.kontaktu nin.
Afiŝtempo: 28-a de januaro 2026
