A plasta trafika akvoplena bariloestas movebla plasta barilo uzata en diversaj situacioj. En konstruado, ĝi protektas konstruejojn; en trafiko, ĝi helpas kontroli trafikon kaj piedirantan fluon; kaj ĝi ankaŭ videblas ĉe specialaj publikaj eventoj, kiel ekzemple subĉielaj eventoj aŭ grandskalaj konkursoj. Krome, ĉar akvobariloj estas malpezaj kaj facile instaleblaj, ili ofte estas uzataj kiel provizoraj bariloj.
Faritaj el PE per blovmuldita maŝino, akvobariloj estas kavaj kaj bezonas plenigon per akvo. Ilia formo similas selon, tial la nomo. Akvobariloj estas tiuj kun truoj supre por aldoni pezon. Ne-akvoplenaj, moveblaj lignaj aŭ feraj bariloj nomiĝas ĉevaloj de frizo. Kelkaj akvobariloj ankaŭ havas horizontalajn truojn, kiuj permesas ilin esti konektitaj per stangoj por formi pli longajn ĉenojn aŭ murojn. Qixiang, fabrikanto de trafikinstalaĵoj, kredas, ke kvankam lignaj aŭ feraj bariloj certe povas esti uzataj, akvobarilaj bariloj estas pli oportunaj kaj povas adapti la pezon de la bariloj al specifaj cirkonstancoj. Akvobariloj estas uzataj por apartigi lenojn sur vojoj, ĉe pagstacioj kaj ĉe intersekciĝoj. Ili ofertas mildigan efikon, absorbas fortajn efikojn kaj efike reduktas akcidentajn perdojn. Ili estas ofte uzataj en strattrafikinstalaĵoj kaj estas ofte troveblaj sur aŭtovojoj, urbaj vojoj kaj ĉe intersekciĝoj kun superpasejoj kaj stratoj.
Akvobarierojprovizas signifan sekurecan averton por ŝoforoj. Ili povas redukti viktimojn inter kaj homoj kaj veturiloj, provizante pli sekuran kaj pli fidindan protektan mezuron. Ili estas ĉefe uzataj por malhelpi homojn fali aŭ grimpi dum diversaj agadoj, pliigante sekurecon. Akvobariloj ofte estas instalitaj en danĝeraj areoj kaj laŭlonge de municipaj vojkonstruejoj. Dum certaj agadoj, provizoraj bariloj kaj aliaj lokoj estas uzataj por dividi urbajn vojojn, izoli areojn, deturni trafikon, provizi gvidadon aŭ konservi publikan ordon.
Kiel oni devus prizorgi akvobarojn ĉiutage?
1. Prizorgaj unuoj asignu dediĉitan personaron por prizorgi kaj raporti la nombron de difektitaj akvobariloj ĉiutage.
2. Regule purigu la surfacon de akvobariloj por certigi, ke iliaj reflektaj ecoj plenumas la teknikajn postulojn.
3. Se akvobarilo estas difektita aŭ delokigita de veturilo, ĝi estu anstataŭigita kiel eble plej baldaŭ.
4. Evitu trenadon dum instalado por eviti mallongigon de la vivdaŭro de la akvobarilo. La akvenirejo devas fronti internen por malhelpi ŝtelon.
5. Pliigu la akvopremon dum la akvoplenigo por mallongigi la instaladon. Plenigu nur ĝis la surfaco de la akvenirejo. Alternative, plenigu la akvobarieron unu aŭ plurajn fojojn samtempe, depende de la konstruperiodo kaj la kondiĉoj de la ejo. Ĉi tiu metodo de plenigo ne influos la stabilecon de la produkto.
6. La supro de la akvobarilo povas esti fiksita per sloganoj aŭ reflektaj rubandoj. Vi ankaŭ povas fiksi kaj konekti diversajn objektojn sur la supro de la produkto aŭ per dikigitaj memŝlosantaj kabloligoj. Ĉi tiu malgrandskala instalado ne influos la kvaliton kaj funkciadon de la produkto.
7. Akvobarieraj enfermaĵoj, kiuj ŝiriĝas, difektiĝas aŭ likas dum uzado, povas esti riparitaj simple per varmigo per 300-vata aŭ 500-vata lutilo.
Kielfabrikanto de trafikinstalaĵojQixiang strikte kontrolas la produktadon kaj elektas alt-fortajn kaj ekologie amikajn krudmaterialojn el PE, kiuj estas rezistemaj al ŝokoj kaj maljuniĝo. Post testoj je alta temperaturo kaj malaltaj temperaturoj kaj severaj malvarmoj, ili ankoraŭ povas konservi strukturan stabilecon kaj ne emas al fendetoj kaj deformoj. La unu-peca mulda procezo ne havas splisajn breĉojn, efike evitante akvelfluadon kaj difekton, kaj la funkcidaŭro de plastaj trafikaj akvoplenaj bariloj multe superas la industrian averaĝon.
Afiŝtempo: 29-a de septembro 2025
