La baza strukturo de trafiksigna lumfosto estas kunmetita de vojtrafika lumfosto, kaj la signalluma polo estas kunmetita de vertikala polo, konektanta flanĝo, modeliga brako, munta flanĝo kaj antaŭ enigita ŝtala strukturo. La signallampostango estas dividita en okangula signallampostango, cilindra signallampostango kaj konusa signallampostango laŭ sia strukturo. Laŭ la strukturo, ĝi povas esti dividita en ununuran kantilevran signalpoluston, duoblan kantilevran signalpoluskon, kadran kantilevran signalpoluskon kaj integran kantilevran signalstangon.
La vertikala bastono aŭ horizontala subtena brako adoptas rektan kudran ŝtalpipon aŭ senjuntan ŝtalpipon. La kunliga fino de la vertikala bastono kaj la horizontala subtenbrako estas farita el la sama ŝtala tubo kiel la krucbrako, kaj estas protektita per la veldita plifortiga plato. La vertikala polo kaj la fundamento estas ligitaj per flanĝoj kaj enigitaj rigliloj, kaj estas protektitaj per veldado de plifortikaj platoj; La ligo inter la krucbrako kaj la fino de la vertikala polo estas flanĝita kaj protektita per veldado de plifortigaj platoj.
Ĉiuj veldoj de la vertikala poluso kaj ĝiaj ĉefaj komponantoj devas plenumi la normajn postulojn, kaj la surfaco devas esti plata kaj glata. La veldado devas esti plata, glata, firma kaj fidinda, kaj libera de difektoj kiel ekzemple poroj, velda skorio kaj falsa veldado. La poluso kaj ĝiaj ĉefaj komponantoj havas fulmprotektan funkcion. La neŝargita metalo de la lampo formas tutaĵon kaj estas ligita al la surgrunda drato tra la terriglilo sur la ŝelo. La poluso kaj ĝiaj ĉefaj komponantoj devas esti ekipitaj per fidinda surgrunda aparato, kaj la terrezisto devas esti ≤ 10 Ω.
Trakta metodo por trafiksigna stango: la ŝtala dratŝnuro devas salti malloze malantaŭ la trafiksigna stango kaj ne povas esti malligita. Nuntempe, memoru malkonekti la nutradon aŭ malŝalti la ĉefan nutradon, kaj poste ĉesigi la operacion. Laŭ la alteco de la lumfosto, trovu la supran gruon per du hokoj, preparu pendantan korbon (atentu la sekurecan forton), kaj poste preparu rompitan ŝtalan ŝnuron. Memoru, ke la tuta ŝnuro ne estas rompita, trairu du kanalojn de la fundo de la pendanta korbo, kaj poste trairu la pendkorbon. Pendu la hokon sur la hokon, kaj atentu, ke la hoko devas havi sekurecan asekuron kontraŭ falo. Preparu du interfonojn kaj altigu la voĉon. Bonvolu konservi bonan alvokfrekvencon. Post kiam la gruo-funkciigisto kontaktas la luman panelan prizorgadon, komencu laboron. Bonvolu noti, ke la prizorgado de la alta polusa lampo devas havi elektristscion kaj kompreni la levan principon. Gruofunkciado devas esti kvalifikita.
Post kiam la korbo estas levita al antaŭfiksita alteco, la altsitua funkciigisto uzas dratŝnuron por konekti alian hokon de la gruo al la malpeza plato. Post leviĝo iomete, li tenas la lamppanelon per sia mano kaj klinas ĝin supren, dum aliaj uzas ŝlosilon por malligi ĝin. Post kiam la hoko estas blokita, formetu la ilon, kaj la gruo levos la korbon flanken sen influi la normalan levadon. En ĉi tiu tempo, la funkciigisto surgrunde komencis demeti la lumplaton ĝis ĝi falis sur la teron. La bastono sur la korbo denove venis al la supro de la stango, movis la tri hokojn reen al la tero, kaj poste poluris ilin. Uzu muelilon por glate kovri ĝin per butero, poste reinstalu la konektan riglilon (galvanizitan), kaj poste reinstalu ĝin sur la supro de la vergo, kaj turnu la tri hokojn plurfoje mane ĝis ĝi estas sekure lubrikita.
Ĉi-supra estas la strukturo kaj karakterizaĵoj de la trafiksigna poluso. Samtempe, mi ankaŭ enkondukis la prilaboran metodon de signallampostango. Mi certas, ke vi ricevos ion post legado de ĉi tiuj enhavoj.
Afiŝtempo: Sep-30-2022
