Ĉe la zebropasejo ĉe la intersekciĝo de Guihua Road kaj Dasi Lane, la unua de Fuyangtuŝ-sentema piediranta transirejo signallumoestis oficiale ekfunkciigita antaŭ nelonge. Piedirantoj simple bezonas premi la butonon sur la trafikluma stango de la piediranta transirejo por transiri la straton. La piediranta signalo verdiĝas, kaj la veturila signalo ruĝiĝas, permesante al piedirantoj transiri sekure.
La "tuŝ-sentema trafiklumo por piediranta trairejo" havas novan dezajnon, male al ordinaraj trafiklumoj sur vojoj, kaj estas funkciigata de la piediranto. La verda butono sur la trafiklumo mem legas: "Bonvolu premi la butonon por transiri la straton."
Trafikpolicisto premis la aplikaĵbutonon sur la lummasto por montri kiel la sistemo funkcias. La piediranta signallumo tiam ruĝiĝis, dum la veturila signallumo sur la "tuŝ-sentema piediranta transirejo-signalo" verdiĝis.
La piediranta signallumo tiam montris 10-sekundan ruĝan retronombradon antaŭ ol eniri la ŝanĝfazon. Post la 10-sekunda ruĝa retronombrado, la veturila signallumo ruĝiĝis, kaj la piediranta signallumo verdiĝis.
La trafiklumo por piedirantoj havas 15-sekundan retronombradon. Post la retronombrado, la trafiklumo por veturiloj denove verdiĝas, kaj la trafiklumo por piedirantoj ruĝiĝas. La tempigo de la lumo ŝanĝiĝas dependas de la situacio.
Oni komprenas, ke kiam ne estas peto de piediranto transiri la straton, la trafiklumo de la veturila "tuŝ-sentema piediranta transireja signalo" ĉiam estas verda, kaj la trafiklumo de piediranto ĉiam estas ruĝa, sen influi la efikecon de veturila trafiko.
“Notindas, ke piedirantoj ne povas transiri la straton tuj post premo de la butono!” deklaris trafika polico. Por eviti influi la veturilan trafikon, post kiam piediranto premas la petbutonon, la petsignalo estas sendita al la signalkontrola unuo. La signalkontrola unuo respondas ene de difinita tempo. Nur post kiam la difinita minimuma verda lumotempo por veturiloj finiĝis, la veturila trafiklumo ŝanĝiĝos de verda al ruĝa, kaj la piediranta trafiklumo verdiĝos, tiam piedirantoj povas sekure transiri. Krome, piedirantoj evitu tro ofte premi la butonon. Ĉiu peto havas transiran ciklon; la posta peto ne estos traktita ĝis la antaŭa transira ciklo finiĝis. Se la difinita minimuma verda lumotempo por motorveturiloj baldaŭ finiĝos, la piediranta signallumo verdiĝos post kelkaj sekundoj; alie, la atendtempo povas esti pli longa.
Krome, se postaj piedirantoj bezonas transiri la straton sed la verda lumotempo estas malpli ol 5 sekundoj, ili nur bezonas premi la petobutonon denove. La sistemo aŭtomate aldonos 10 sekundojn por certigi sekuran trairon, kaj la piediranta lumo ekbrilos verde por instigi piedirantojn transiri rapide. Tamen, por minimumigi la efikon sur motorveturila trafiko, la sistemo akceptas nur unu plian tempopeton.
Trafika polico deklaris, ke veturiloj, kiuj ne plenumas la instrukciojn de la nove aldonita "tuŝ-sentema piediranta transirejo-signallumo", estos punitaj same kiel tiuj, kiuj trapasas ruĝajn lumojn ĉe intersekciĝoj. La trafikpolica departemento plifortigos superrigardon kaj punos tiajn trafikmalobservojn en la estonteco. Do, kie taŭgas butonoj por piediranta transirejo? Unue, ni komprenu, kio estas butono por piediranta transirejo. Kiam neniu piediranto petas transiri, la veturila trafiklumo ĉiam estas verda kaj la piediranta lumo ĉiam estas ruĝa. Ĉi tiu situacio estas konata kiel butono por piediranta transirejo. Kiam la piediranto bezonas transiri, ili premas la butonon, sendante petsignalon al la signala kontrolunuo. La signala kontrolunuo garantias la sekurecon de piedirantoj ŝanĝante la piedirantan lumon de ruĝa al verda kaj la trafiklumon de verda al ruĝa ene de difinita tempodaŭro.
Dum instalado de butonoj por piedirantaj trapasejoj, trafikpolicaj departementoj prioritatigas kaj la sekurecon de piedirantoj kaj la efikan fluon de veturiloj. La instalado de ĉi tiosignallumone devus signife influi la trafikon sur la vojoj.
1. Metita sur vojpartoj kie aŭtoj ne estas signife trafitaj.
2. Certigi la sekurecon de lernantoj dum transirado de la strato ĉe la lernejaj enirejoj.
3. Sur longaj, unudirektaj vojoj kun malmultaj piedirantoj.
Afiŝtempo: 26-a de februaro 2026
