La lumfonto de trafiklumoj nun estas ĉefe dividita en du kategoriojn, unu estas LED-lumfonto, la alia estas tradicia lumfonto, nome inkandeska lampo, malalt-tensia halogena volframa lampo, ktp., kaj kun la ĉiam pli elstaraj avantaĝoj de LED-lumfonto, ĝi iom post iom anstataŭigas la tradician lumfonton. Ĉu LED-trafiklumoj estas samaj kiel tradiciaj lumlumoj, ĉu ili povas esti anstataŭigitaj unu per la alia, kaj kiaj estas la diferencoj inter la du lumiloj?
1. Servodaŭro
LED-trafiklampoj havas longan funkcian vivon, ĝenerale ĝis 10 jaroj. Konsiderante la efikon de la severa ekstera medio, la atendata vivdaŭro reduktiĝas al 5~6 jaroj, kaj ne necesas prizorgado. La funkcidaŭro de tradiciaj lumfontaj signallampoj estas pli mallonga, se inkandeskaj lampoj kaj halogenaj lampoj estas pli mallongaj, kaj ekzistas la problemo ŝanĝi la ampolon, necesas ŝanĝi ĝin 3-4 fojojn jare, kaj la prizorgado kaj la kosto de riparado estas pli altaj.
2. Dezajno
LED-trafiklumoj evidente diferencas de tradiciaj lumlampoj rilate al la optika sistemdezajno, elektraj akcesoraĵoj, varmodisradiaj mezuroj kaj struktura dezajno. Ĉar ili konsistas el pluraj LED-lumaj korpoŝablonoj, ili povas adapti la aranĝon de la LED-oj, formi diversajn ŝablonojn. Ili povas transformi ĉiaspecajn kolorojn en korpon, diversajn signalojn en organikan tutaĵon, igi la saman korpospacon de la lampo pli da trafikinformoj, agordi pli da trafikplano, kaj ankaŭ per la dezajno de la diversaj partoj de la LED-oj ŝalti en dinamikan signalŝablonon, tiel ke la mekanikaj trafiksignaloj fariĝas pli humanaj, pli vivecaj.
Krome, la tradicia lumsignalampo konsistas ĉefe el optika sistemo per lumfonto, lampingo, reflektoro kaj transmitanca kovrilo, sed ankoraŭ ekzistas iuj mankoj en iuj aspektoj. Kiel ĉe LED-signalampo, la aranĝo de LED-LED-oj ne povas esti ĝustigita, sed ĝi formas diversajn ŝablonojn, kiujn malfacilas atingi per tradicia lumfonto.
Afiŝtempo: 6-a de majo 2022
