Kiam ni veturas tra intersekciĝo, ĝenerale estas sunaj trafiklumoj. Iafoje homoj, kiuj ne konas la trafikleĝojn, ofte havas dubon kiam ili vidas la retronombradon. Tio estas, ĉu ni devus marŝi kiam ni renkontas la flavan lumon?
Fakte, en la regularo pri trafikflavaj lumoj estas klara klarigo, tio estas, ke la flava lumo reprezentas la avertan funkcion, kaj estas kondiĉo, ke "kiam la flava lumo estas ŝaltita, la veturilo, kiu transsaltis la haltlinion, povas daŭre preterpasi". Sed ne estas klare, ĉu veturiloj, kiuj ne transsaltas la haltlinion kiam la flava lumo ŝaltiĝas, povos preterpasi senprobleme. Ĉar kiam la flava lumo de la suna trafiklumo ŝaltiĝas, se la ŝoforo ne povas malrapidiĝi kaj parki la aŭton je konstanta kaj unuforma rapideco antaŭ la haltlinio per la bremso, li povas trapasi la interpenetron sen parki. Tial, se la verda lumo flaviĝas kiam la veturilo moviĝas ĉe la enirejo de la transirejo, la ŝoforo devas decidi, ĉu parki antaŭ la haltlinio aŭ daŭre preterpasi la transirejon sen parki laŭ la grandeco de la intervalo inter la veturilo kaj la haltlinio kaj la rapideco de la veturilo.
Eble ne ekzistas maniero por la ŝoforo scii la restantan verdan tempon sen retronombrado. Tial, ĉe la eniro de la paŭzo, povas esti situacio kie la veturilo daŭras je normala rapideco eĉ se ĝi estas proksime al la haltlinio. Do kiam la signalo ŝanĝiĝas de verda al flava, kelkaj veturiloj ne povos stabile parki antaŭ la haltlinio. Do en ĉi tiu kazo flava lumo estas starigita por puŝi ĉi tiun sekcion de trafiko en la paŭzon.
Fakte, ĝi starigis flavan lumon, sed ankaŭ por la veturilo dum veturado tra intersekciĝo, la tempo ne estas certa. Foje, se verda lumo ekbrilas post kelkaj sekundoj, se ne estas flava lumo, tio povas kaŭzi iujn obstaklojn al la trafiko, kaj la flava lumo povas esti tre bona por ke veturiloj, ekzemple post verda lumo, havu bufrotempon. Tial, la retronombrada tempodezajno de sunaj trafiklumoj estas fakte pli racia.
Afiŝtempo: 13-a de aprilo 2022
