1. Longa servodaŭro
La labormedio de la suna trafiksignala lampo estas relative malbona, kun severa malvarmo kaj varmo, sunbrilo kaj pluvo, do la fidindeco de la lampo devas esti alta. La ekvilibra vivo de inkandeskaj ampoloj por ordinaraj lampoj estas 1000h, kaj la ekvilibra vivo de malaltpremaj volframaj halogenaj bulboj estas 2000h. Tial la protektoprezo estas tre alta. La LED-suna trafiksignala lampo estas difektita pro neniu filamenta vibrado, kio estas relative neniu vitra kovrilo fendetproblemo.
2. Bona videbleco
La LED suna trafiksignala lampo ankoraŭ povas aliĝi al bonaj videblaj kaj agado-indikiloj sub la malfavoraj veterkondiĉoj kiel ekzemple lumigado, pluvo kaj polvo. La lumo anoncita de la LED suna trafiksigna lumo estas monokromata lumo, do ne necesas uzi kolorajn blatojn por generi ruĝajn, flavajn kaj verdajn signalkolorojn; La lumo anoncita de LED estas direkta kaj havas certan diverĝan angulon, do la asfera spegulo uzata en la tradicia lampo povas esti forĵetita. Ĉi tiu trajto de LED solvis la problemojn de iluzio (kutime konata kiel falsa ekrano) kaj kolorfado ekzistantaj en la tradicia lampo, kaj plibonigis la lum-efikecon.
3. Malalta termika energio
La sunenergia trafiksigna lumo estas simple ŝanĝita de elektra energio al lumfonto. La varmo generita estas ekstreme malalta kaj preskaŭ ne estas febro. La malvarmigita surfaco de la suna trafiksignala lampo povas eviti skaladon de la riparisto kaj povas akiri longan vivon.
4. Rapida respondo
Halogenaj tungstenaj bulboj estas pli malaltaj ol LED-sunaj trafiklumoj en responda tempo, kaj tiam reduktas la okazon de akcidentoj.
Afiŝtempo: Sep-01-2022
