La aŭtomata komanda sistemo de trafiklumoj estas la ŝlosilo por realigi la ordigitan trafikon. Semaforoj estas grava parto de trafiksignaloj kaj la baza lingvo de voja trafiko.
Semaforoj konsistas el ruĝaj lumoj (indikante neniun trafikon), verdaj lumoj (indikante permesi trafikon), kaj flavaj lumoj (indikante avertojn). Dividita en: motorveturilo signallumo, ne-motora veturila signallumo, piediran transirejo signallumo, lena signallumo, direktindikilo signallumo, fulmanta averta signallumo, vojo kaj fervoja niveltransirejo signallumo.
Strataj trafiklumoj estas kategorio de trafiksekurecaj produktoj. Ili estas grava ilo por plifortigi strattrafikan administradon, redukti trafikajn akcidentojn, plibonigi la efikecon de la vojo kaj plibonigi trafikkondiĉojn. Ĝi taŭgas por intersekciĝoj kiel krucoj kaj T-formaj intersekciĝoj. Ĝi estas regata de la ŝosea trafiksigna kontrolmaŝino, por ke veturiloj kaj piedirantoj povu pasi en sekura kaj orda maniero.
Ĝi povas esti dividita en tempokontrolon, indukta kontrolo kaj adapta kontrolo.
1. Tempokontrolo. La trafiksigna regilo ĉe la intersekciĝo funkcias laŭ la antaŭfiksita temposkemo, ankaŭ konata kiel regula ciklokontrolo. Tiu kiu uzas nur unu tempigskemon en tago estas nomita unufaza tempkontrolo; tiu, kiu adoptas plurajn temposkemojn laŭ la trafikvolumeno de malsamaj tempoperiodoj, nomiĝas plurstadia tempokontrolo.
La plej baza kontrolmetodo estas la tempkontrolo de ununura intersekciĝo. Linia kontrolo kaj surfaca kontrolo ankaŭ povas esti kontrolitaj per tempo, ankaŭ nomata statika linio-kontrolsistemo kaj senmova surfaca kontrolsistemo.
Due, la indukta kontrolo. Indukta kontrolo estas kontrolmetodo en kiu veturila detektilo estas starigita ĉe la enirejo de la intersekciĝo, kaj la trafiksignala temposkemo estas kalkulita per komputilo aŭ inteligenta signalkontrola komputilo, kiu povas esti ŝanĝita en ajna momento kun la trafikflua informo. detektita de la detektilo. La baza metodo de indukta kontrolo estas la indukta kontrolo de ununura intersekciĝo, kiu estas referita kiel unupunkta kontrola indukta kontrolo. Unupunkta indukta kontrolo povas esti dividita en duon-indukta kontrolo kaj plen-indukta kontrolo laŭ la malsamaj fiksaj metodoj de la detektilo.
3. Adapta kontrolo. Prenante la trafikan sistemon kiel necertan sistemon, ĝi povas senĉese mezuri ĝian staton, kiel trafikan fluon, nombron da haltoj, prokrasta tempo, vico-longo, ktp., iom post iom kompreni kaj regi la objektojn, kompari ilin kun la dezirataj dinamikaj trajtoj, kaj uzu la diferencon por kalkuli Kontrolan metodon, kiu ŝanĝas la alĝustigeblajn parametrojn de la sistemo aŭ generas kontrolon por certigi, ke la kontrolefiko povas atingi la optimuman aŭ suboptimuman kontrolon, kiom ajn la medio ŝanĝiĝas.
Afiŝtempo: Jun-08-2022
