Kraŝbarieroj estas bariloj instalitaj en la mezo aŭ sur ambaŭ flankoj de la vojo por malhelpi veturilojn rapidi de la vojo aŭ transiri la medianon por protekti la sekurecon de veturiloj kaj pasaĝeroj.
La trafika vojleĝo de nia lando havas tri ĉefajn postulojn por la instalado de kontraŭkolizioj bariloj:
(1) La kolumno aŭ barilo de la kraŝa barilo devas plenumi la kvalitajn postulojn. Se ĝia grandeco ne plenumas la postulojn, la dikeco de la galvanizita tavolo ne sufiĉas, kaj la koloro ne estas unuforma, ĝi tre verŝajne kaŭzos trafikajn akcidentojn.
(2) La kontraŭkolizio barilo devas esti fiksita kun la vojcentra linio kiel la komparnormo. Se la ekstero de la grunda vojŝultro estas utiligita kiel referenco por stakeout, ĝi influos la precizecon de la kolonparaleligo (ĉar la grundvojo ne povas esti unuforma en larĝo dum konstruo). Kiel rezulto, la vicigo de la kolono kaj la direkto de la itinero ne estas kunordigitaj, kio influas trafiksekurecon.
(3) La kolumna instalado de la kraŝa barilo devas plenumi la kvalitajn postulojn. La instala pozicio de la kolumno devas esti strikte konforma al la desegna desegnaĵo kaj la altnivela pozicio, kaj devus esti kunordigita kun la vojlinio. Kiam la elfosadmetodo estas uzata por entombigi la kolonojn, la plenigaĵo devas esti kompaktigita en tavoloj kun bonaj materialoj (la dikeco de ĉiu tavolo ne devas superi 10 cm), kaj la kompakta grado de la plenigaĵo ne devas esti malpli ol tiu de la apuda neĝenata. grundo. Post kiam la kolono estas instalita, uzu la teodoliton por mezuri kaj korekti ĝin por certigi, ke la linio estas rekta kaj glata. Se la vicigo ne povas esti garantiita esti rekta kaj glata, ĝi neeviteble influos trafikan sekurecon.
Se la instalo de la kraŝa barilo povas plaĉi al la okulo, ĝi pli bone plibonigos la veturkomforton kaj donos al ŝoforoj bonan vidan gvidadon, tiel efike reduktante la okazon de akcidentoj kaj perdoj kaŭzitaj de akcidentoj.
Afiŝtempo: Feb-11-2022
