Vojbariloj estas bariloj instalitaj meze aŭ ambaŭflanke de la vojo por malhelpi veturilojn rapidi de la vojo aŭ transiri la mezan vojon por protekti la sekurecon de veturiloj kaj pasaĝeroj.
La trafikleĝo de nia lando havas tri ĉefajn postulojn por la instalado de kontraŭkoliziaj apogiloj:
(1) La kolono aŭ apogilo de la kraŝbarilo devas plenumi la kvalitpostulojn. Se ĝia grandeco ne plenumas la postulojn, la dikeco de la galvanizita tavolo ne sufiĉas, kaj la koloro ne estas unuforma, estas tre probable, ke ĝi kaŭzos trafikakcidentojn.
(2) La kontraŭkolizian apogilon oni marku kun la vojcentra linio kiel referenco. Se la ekstera flanko de la grunda vojŝultro estas uzata kiel referenco por markado, tio influos la precizecon de la kolona vicigo (ĉar la grunda vojplato ne povas esti unuforma laŭ larĝo dum konstruado). Rezulte, la vicigo de la kolono kaj la direkto de la itinero ne estas kunordigitaj, kio influas trafiksekurecon.
(3) La instalado de la kolumna apogilo devas plenumi la kvalitpostulojn. La instaladopozicio de la kolumno devas esti strikte konforma al la desegnaĵo kaj la altecpozicio, kaj devas esti kunordigita kun la vojlinio. Kiam oni uzas elfosadmetodon por enterigi la kolumnojn, la replenigo devas esti kompaktigita en tavoloj kun bonaj materialoj (la dikeco de ĉiu tavolo ne devas superi 10 cm), kaj la kompaktiĝgrado de la replenigo ne devas esti malpli ol tiu de la apuda neĝenata grundo. Post la instalado de la kolumno, oni mezuru kaj korektu ĝin per teodolito por certigi, ke la linio estas rekta kaj glata. Se oni ne povas garantii rektan kaj glatan vicigon, tio neeviteble influos la trafiksekurecon.
Se la instalado de la kraŝbarilo povas esti plaĉa al la okulo, ĝi pli bone plibonigos la veturkomforton kaj provizos al ŝoforoj bonan vidan gvidadon, tiel efike reduktante la okazon de akcidentoj kaj perdojn kaŭzitajn de akcidentoj.
Afiŝtempo: 11-a de februaro 2022
