Kiel starigi trafiksignojn?

Trafiksignoludas rolon, kiun oni ne povas ignori survoje, do la elekto de la loko por instali trafiksignojn estas aparte grava. Estas multaj problemoj, kiuj bezonas atenton. La jena fabrikanto de trafiksignoj, Qixiang, diros al vi kiel agordi la lokon de trafiksignoj.

1. La aranĝo de trafiksignoj estu amplekse konsiderata kaj racie aranĝita por eviti nesufiĉajn aŭ troŝarĝitajn informojn. Informoj estu interligitaj, kaj gravaj informoj estu montrataj plurfoje.

2. Ĝenerale, trafiksignoj estu starigitaj dekstre de la vojo aŭ super la vojsurfaco. Ili ankaŭ povas esti starigitaj maldekstre aŭ maldekstre kaj dekstre laŭ specifaj kondiĉoj.

3. Por certigi videblecon, se du aŭ pli da ŝildoj estas bezonataj en la sama loko, ili povas esti instalitaj sur unu subtena strukturo, sed ne pli ol kvar; la ŝildoj estas instalitaj aparte, kaj devas konformiĝi al la malpermeso, instrukcio kaj averto-ŝildoj en la spaco.

4. Principe evitu malsamajn specojn de ŝildoj kaj aranĝoj.

5. Ne devus esti multaj avertaj signoj. Kiam pli ol du avertaj signoj estas bezonataj ĉe la sama loko, nur unu el ili estas principe bezonata.

Krome, estas kelkaj detaloj, al kiuj atenti:

1. Starigu ĉe pozicio kun bonaj vidlinioj kaj pozicio kiu certigas akcepteblan vidlinion, kaj ne devus esti starigita ĉe deklivoj aŭ kurboj;

2. La malpermesŝildo estu starigita proksime al la enirejo de la vojo, kie trapaso estas malpermesita;

3. La malpermesŝildo estu starigita ĉe la enirejo de la enirejo aŭ la elirejo de la unudirekta vojo;

4. La signo de malpermeso de preterpaso estu starigita ĉe la komenca punkto de la sekcio de malpermeso de preterpaso; la forigo de la signo de malpermeso de preterpaso estu starigita ĉe la fino de la sekcio de malpermeso de preterpaso;

5. La ŝildo pri la rapidlimo estu starigita ĉe la deirpunkto, kie la veturila rapido devas esti limigita; la ŝildo pri la liberigo de la rapidlimo estu starigita ĉe la fino de la sekcio, kie la veturila rapido estas limigita;

6. Mallarĝaj trafiksignoj estu starigitaj ĉe la loko antaŭ la vojsekcio kie la vojsurfaco estas mallarĝigita aŭ la nombro de lenoj estas reduktita;

7. Konstruaj ŝildoj estu starigitaj ĉe la avangardo de la funkciiga kontrolzono;

8. Signoj pri malrapida veturado de veturiloj estu starigitaj en la areo de funkciiga kontrolo, kie veturiloj bezonas malrapidiĝi;

9. La ŝildo "leno fermita" estu starigita ĉe la kontraŭflua pozicio de la fermita leno;

10. La deturniĝa signo estu starigita ĉe la kontraŭflua pozicio de la vojsekcio, kie la direkto de trafikfluo ŝanĝiĝas;

11. La linia gvidsigno estu starigita ĉe la kontraŭflua pozicio de la vojsekcio, kie la direkto de trafikfluo ŝanĝiĝas;

12. Signoj por kuniĝo de lenoj devus esti starigitaj ĉe la kontraŭflua pozicio, kie veturiloj devas kuniĝi en alian lenon pro la fermo de unu leno.

13. La operacia kontrolzono estas ĝenerale aranĝita laŭ la tuta leno, kaj ne devas superi 20 cm preter la markita linio sub specialaj cirkonstancoj.

Rimarkindaj punktoj dum la dizajnado de trafiksignoj

1. La ŝablono de trafiksignoj devas plenumi la normajn specifojn.

2. La aranĝo de trafiksignaj informoj estu amplekse konsiderata, kaj la aranĝo estu racia por eviti nesufiĉajn aŭ troŝarĝitajn informojn.

3. La sinsekvo de ŝildinformoj sur trafiksignoj ne povas esti malĝusta.

Se vi interesiĝas pritrafiksignoj, bonvenon kontakti la fabrikiston de trafiksignoj Qixiang porlegu pli.