Trafiksignoludas rolon, kiu ne povas esti ignorita sur la vojo, do la elekto de trafiksigna instalaĵo-loko estas aparte grava. Estas multaj problemoj, kiuj bezonas atenton. La sekva fabrikanto de trafiksignoj Qixiang diros al vi kiel agordi la lokon de trafiksignoj.
1. La fikso de trafiksignoj estu amplekse pripensita kaj racie aranĝita por malhelpi nesufiĉajn aŭ troŝarĝitajn informojn. Informoj devas esti konektitaj, kaj gravaj informoj devas esti montrataj plurfoje.
2. Ĝenerale, trafiksignoj devas esti metitaj sur la dekstra flanko de la vojo aŭ super la vojsurfaco. Ĝi ankaŭ povas esti agordita ĉe la maldekstra flanko aŭ sur la maldekstra kaj dekstra flankoj laŭ specifaj kondiĉoj.
3. Por certigi videblecon, se du aŭ pli da signoj estas bezonataj en la sama loko, ili povas esti instalitaj sur unu subtena strukturo, sed ne pli ol kvar; signoj estas metita aparte, kaj devus observi malpermeso, instrukcio kaj averto signoj fiksita spaco.
4. Evitu malsamajn specojn de signoj kaj agordojn principe.
5. Ne devus esti multaj avertaj signoj. Kiam pli ol du avertosignoj estas postulataj en la sama loko, nur unu el ili estas postulata principe.
Krome, estas kelkaj detaloj por atenti:
1. Agordu ĉe pozicio kun bonaj vidlinioj kaj pozicio kiu certigas racian vidlinion, kaj ne devus esti starigita ĉe deklivoj aŭ kurboj;
2. La malpermesa signo devus esti metita proksime de la enirejo de la vojo kie trairejo estas malpermesita;
3. La malpermesa signo devas esti starigita ĉe la enirejo de la enirvojo aŭ la eliro de la unudirekta vojo;
4. La malpermeso de preterpasi signo devus esti fiksita ĉe la komenca punkto de la malpermeso de preterpasi sekcio; la forigo de la malpermeso de preterpasi signo devus esti fiksita ĉe la fino de la malpermeso de preterpasi sekcio;
5. La rapidlimo-signo devas esti fiksita ĉe la deirpunkto, kie la veturila rapido devas esti limigita; la rapidlimo liberiga signo devus esti metita ĉe la fino de la sekcio kie la veturilo rapideco estas limigita;
6. Mallarĝaj vojsignoj devas esti starigitaj ĉe la pozicio antaŭ la vojsekcio kie la vojsurfaco estas malvastigita aŭ la nombro da lenoj estas reduktita;
7. Konstruaj signoj devas esti starigitaj ĉe la avangardo de la operacia kontrola areo;
8. Veturilaj malrapidmovaj signoj devas esti starigitaj en la operacia kontrola areo, kie veturiloj devas malrapidiĝi;
9. La leno fermita signo devus esti starigita ĉe la kontraŭflua pozicio de la fermita leno;
10. La devoja signo devus esti metita ĉe la kontraŭflua pozicio de la vojsekcio kie la direkto de trafikfluo ŝanĝiĝas;
11. La linia gvida signo devas esti starigita ĉe la kontraŭflua pozicio de la vojsekcio, kie la direkto de trafikfluo ŝanĝiĝas;
12. Leno kunfandi signoj devus esti metitaj ĉe la kontraŭflua pozicio kie veturiloj estas postulataj kunfali en alian lenon pro la fermo de unu leno.
13. La operacia kontrola areo estas ĝenerale aranĝita laŭ la tuta vojo, kaj ne devas superi 20cm preter la markita linio en specialaj cirkonstancoj.
Punktoj notindaj dum desegnado de trafiksignoj
1. La ŝablono de trafiksignoj devas renkonti la normajn specifojn.
2. La fikso de trafiksignalaj informoj estu amplekse pripensita, kaj la aranĝo estu racia por malhelpi nesufiĉajn aŭ troŝarĝitajn informojn.
3. La sinsekvo de signoinformoj sur trafiksignoj ne povas esti malĝusta.
Se vi interesiĝasvojsignoj, bonvenon kontakti trafiksignajn fabrikiston Qixiang allegu pli.
Afiŝtempo: majo-05-2023
