Unukolumnaj ŝildoj rilatas al trafikŝildoj instalitaj surunuopa polo, taŭga por mezgrandaj ĝis malgrandaj avertaj, malpermesaj kaj instrukciaj signoj, same kiel malgrandaj direktaj signoj. La interna rando de la instalita kolumno-tipa trafiksigno ne rajtas entrudiĝi sur la vojkonstruan liberan spacon, kaj ĝenerale estas ne malpli ol 25 cm de la ekstera rando de la leno aŭ piediranta transirejo aŭ ŝultro. La malsupra rando de la trafiksigno estas tipe 150-250 cm de la tero. Kiam instalita sur municipaj vojoj kun alta proporcio de personaŭtoj, la alteco de la malsupra rando de la vojsurfaco povas esti reduktita depende de la specifa situacio, sed ne devus esti malpli ol 120 cm; kiam instalita flanke de la vojo kun lenoj por nemotorizitaj veturiloj, la alteco devus superi 180 cm.
Unukolumnaj ŝildoj estas ofte uzataj sur provincaj aŭtovojoj, naciaj aŭtovojoj, rapidvojoj, urbaj vojoj, loĝkvartaloj, hospitaloj kaj subteraj parkejoj.
Trafiksignalaj fundamentoj estas gisitaj laŭ la postuloj de la aranĝo, kaj ilia kvalitadministrado ĉefe speguliĝas en la betonmiksaĵo. La betono devas esti miksita laŭ la proporcio de la konstrumortero. La eksponita parto de la vojsurfaco ĉe la supro de ĉiu fundamento devas esti konstruita laŭ la inĝenieraj desegnaĵoj kaj teknikaj specifoj. La baza aranĝo de konstruaj plifortigaj stangoj, same kiel la specifoj por ĉiu komponanto, devas kongrui kun la inĝenieraj desegnaĵoj. Maldika fera drato kun la bezonata diametro devas esti uzata por sekurigi la intersekcojn de horizontalaj kaj vertikalaj plifortigaj stangoj, certigante neniun trenadon aŭ neglekton. La inĝenieraj desegnaĵoj devas esti sekvataj dum la metado de la fundamentaj flanĝoj. La suproj de la fundamentaj flanĝoj devas esti ebenaj kun la suproj de la betonaj fundamentaj muroj, kaj ili devas akordi kun la fundamento. La eksponita longo de la enigitaj ankroboltoj devas esti reguligita inter 10 kaj 20 cm, kaj ili devas esti sekure fiksitaj vertikale al la fundamentaj flanĝoj.
Densa betono estu verŝita kontraŭ la sendifekta elfosaĵa surfaco de la fundamenta kavo. La kunprema forto de la verŝita betono devas plenumi la aranĝajn postulojn. Post kiam la fundamenta kavo estas elfosita, betono estu verŝita ene de unu tago.
Vibra kompaktigo estas decida dum verŝado de betono. Por certigi unuforman densecon kaj eviti ŝelaĵan delokiĝon, kompaktigo devus esti farita tavolo post tavolo uzante aŭ mekanikan ekipaĵon aŭ homan laboron. Certigu, ke la ankroboltoj kaj bazaj flanĝoj estas ĝuste poziciigitaj dum vibrado.
Ĉiuj videblaj randoj estu zorge pritonditaj per kohera betonkoloro, kaj la supro de la baza muro estu glatigita. La betona surfaco estu glata kaj ebena, sen malebenaj aŭ mielĉelaraj makuloj. Post verŝado, certigu, ke la betono plenumas la postulojn pri hardado kaj restu for de rekta sunlumo.
Por certigi, ke la instala angulo de dukolumnaj ŝildoj plenumas la postulojn, la akso inter la du fundamentoj devas esti zorge kontrolata dum la konstruado de dukolumnaj ŝildaj fundamentoj, precipe kiam la du fundamentoj havas malsamajn altojn.
Por certigi la ĝustan instaladon de la ŝarĝoportantaj traboj de la portaj ŝildoj, la interspaco inter la fundamentoj kaj la centra linio devas esti zorge kontrolata dum la konstruado de la fundamentoj de la portaj ŝildoj. Ĝi devas esti bazita sur la specifaj specifoj kaj modelo de la ŝarĝoportanta trabo de la porta kadro.
Qixiang estas kompanio, kiu fabrikastrafiksignaj fostojAldone al naciaj normaj reflektaj ŝildoj, nia fabriko specialiĝas pri kantilevraj, dukolumnaj kaj unukolumnaj ŝildostangoj. Ni subtenas personecigitajn dikojn, ŝablonojn kaj grandecojn. Ni havas rapidajn livertempojn, propran grandan produktadlinion kaj abundan stokon. Ni invitas kaj novajn kaj nunajn klientojn kontakti nin por pliaj informoj!
Afiŝtempo: Dec-09-2025
