Latrafiksignala lumstangoestas plibonigita surbaze de la originala kombinita signallumo, kaj la enigita signallumo estas uzata. La tri aroj de signallumoj estas instalitaj horizontale kaj sendepende, kaj tri aroj de signallumoj kaj sendependaj trikoloraj aŭ dukoloraj retronombraj tempigiloj povas esti agorditaj samtempe, kaj lasignallumoLa kolono povas esti establita kun kombinita malpermesmarko. La lumiga surfaco povas esti flekseble dimensiita laŭbezone. Kaj la kolono kaj la supro de la transversa brako devas esti velditaj per ĉapo kaj la prilabora truo. La grandeco estas determinita laŭ naciaj normoj, la forto estas garantiita, la ventrezista rangigo de la kolono estas 12, kaj la sisma rangigo estas 6.
Urba trafiksignala kontrolo celas plibonigi la sekuran transportadon de homoj kaj varoj per la alĝustigo de trafikfluo, kaj plibonigi funkcian efikecon. La trafiksignalaj lumfosta sistemo estas kompleksa sistemo kun hazardo, ambigueco kaj necerteco. Estas tre malfacile establi matematikan modelon, kaj foje ĝi eĉ ne povas esti priskribita per ekzistantaj matematikaj metodoj. Nuntempe, plejparto de la adaptiĝa signala kontrolo estas uzata, kio postulas matematikan modeladon, kaj ne konsideras trafikajn prokrastojn, nombron da haltoj, ktp.
Afiŝtempo: 6-a de decembro 2022
