Post jardekoj da teknologia disvolviĝo, la hela efikeco de LED multe pliboniĝis. Pro ĝia bona monokromataleco kaj mallarĝa spektro, ĝi povas rekte elsendi koloran videblan lumon sen filtri. Ĝi ankaŭ havas la avantaĝojn de alta brilo, malalta konsumado de potenco, longa servo -vivo, rapida ekfunkciigo, ktp. Ĝi povas esti riparita dum multaj jaroj, tre reduktante la prizorgan koston. Kun la komercado de alta brilo gvidita en ruĝa, flava, verda kaj aliaj koloroj, LED iom post iom anstataŭigis la tradician inkandeskan lampon kiel trafika signal -lampo.
Nuntempe, alta potenca LED ne nur aplikiĝas en produktoj de alta akcesora valoro kiel aŭtomobila lumigado, lumaj aparatoj, LCD-lumturo, LED-strat-lampoj, sed ankaŭ povas akiri konsiderindajn profitojn. Tamen, kun la apero de la anstataŭigo de malmodernaj ordinaraj semaforoj kaj nematuraj LED-signalaj lumoj en antaŭaj jaroj, la novaj brilaj tri koloraj LED-semaforoj estis vaste antaŭenigitaj kaj aplikataj. Fakte, la prezo de kompleta aro de LED -semaforoj kun perfektaj funkcioj kaj alta kvalito estas tre multekosta. Tamen pro la grava rolo de semaforoj en urba trafiko, granda nombro da semaforoj devas esti ĝisdatigita ĉiujare, kio kondukas al relative granda merkato. Post ĉio, altaj profitoj ankaŭ kondukas al la disvolviĝo de LED -produktadaj kaj projektaj kompanioj, kaj ankaŭ produktos benignan stimuladon por la tuta LED -industrio.
LED-produktoj uzataj en la kampo de transportado ĉefe inkluzivas ruĝan, verdan kaj flavan signalan indicon, ciferecan tempigan ekranon, sago-indikon, ktp. La produkto postulas altan intensan median lumon dum la tago por esti brila, kaj la brilo devas esti reduktita nokte por eviti brilon. La lumfonto de la LED -trafika signal -komanda lampo estas kunmetita de multoblaj LED -oj. Kiam oni projektas la bezonatan lumfonton, oni devas konsideri multoblajn fokusojn, kaj ekzistas iuj postuloj por la instalado de la LED. Se la instalado estas malkonsekvenca, ĝi influos la unuformecon de la hela efiko de la hela surfaco. Sekve, kiel eviti ĉi tiun difekton devas esti pripensita en la dezajno. Se la optika dezajno estas tro simpla, la malpeza distribuo de la signal -lampo estas ĉefe garantiita per la perspektivo de la LED mem, tiam la postuloj por malpeza distribuo kaj instalado de LED mem estas relative striktaj, alie ĉi tiu fenomeno estos tre evidenta.
LED -semaforoj ankaŭ diferencas de aliaj signalaj lumoj (kiel aŭtoj -lumturoj) en malpeza distribuo, kvankam ili ankaŭ havas malpezajn intensajn distribuajn postulojn. La postuloj de aŭtomobilaj lumturoj sur la malpeza fortranĉa linio estas pli striktaj. Tiel longe kiel sufiĉa lumo estas asignita al la responda loko en la dezajno de aŭtomobilaj lumturoj, sen konsideri, kie la lumo estas elsendita, la projektisto povas desegni la luman distribuan areon de la lenso en subregionoj kaj sub-blokoj, sed la trafika signal-lampo ankaŭ devas konsideri la unuformecon de la malpeza efiko de la tuta lum-elsenda surfaco. Ĝi devas plenumi la postulojn, ke observante la lum-emisian surfacon de la signalo de iu ajn labora areo uzata de la signal-lampo, la signala ŝablono devas esti klara kaj la vida efiko devas esti unuforma. Kvankam la inkandeska lampo kaj halogena tungstena lampo -lumfonto -signal -lampo havas stabilan kaj unuforman luman emision, ili havas difektojn kiel alta energikonsumo, malalta servo -vivo, facile produkteblaj fantomaj signaloj, kaj koloraj blatoj estas facile fadi. Se ni povas redukti la fenomenon LED -luman fenomenon kaj malpliigi la luman mildigon, la apliko de alta brilo kaj malalta energikonsumo LED en la signal -lampo sendube alportos revoluciajn ŝanĝojn al la signalaj lampaj produktoj.
Afiŝotempo: Jul-15-2022
