Kun la profundigo de urbanizado kaj motorigo en Ĉinio, trafika kongesto fariĝis ĉiam pli elstara kaj fariĝis unu el la ĉefaj boteloj limigantaj urban disvolviĝon. La apero de trafikaj signalaj lumoj igas la trafikon povas esti efike kontrolita, kio havas evidentajn efikojn sur draga trafika fluo, plibonigante vojkapaciton kaj reduktante trafikajn akcidentojn. La trafika signallumo estas ĝenerale kunmetita de ruĝa lumo (signifante neniun pasadon), verda lumo (signifanta pasado estas permesita) kaj flava lumo (signifanta averton). Ĝi povas esti dividita en motorveturilan signalan lumon, ne motorveturilan signalan lumon, kruc -signalan lumon, stratan signalan lumon, direktan indikilon signallumon, ekbruligantan avertan signalan lumon, vojan kaj fervojan intersekcan signalan lumon, ktp. Laŭ malsamaj formoj kaj celoj.
Laŭ la profunda merkata esploro kaj investa strategia prognoza raporto de la industrio de Ĉina Veturila Signala Lampo de 2022 ĝis 2027 de Ĉina Esplorinstituto de Ĉinio Esploro kaj Disvolviĝo Co., Ltd.
En 1968, la Interkonsento pri Unuiĝintaj Nacioj pri vojaj trafikoj kaj vojaj signoj kaj signaloj kondiĉis la signifon de diversaj signalaj lumoj. Verda lumo estas trafika signalo. Veturiloj alfrontantaj la verdan lumon povas iri rekte, turni maldekstren aŭ dekstren, krom se alia signo malpermesas certan turnon. Veturiloj turniĝantaj maldekstren kaj dekstren devas doni prioritaton al veturiloj laŭleĝe veturantaj en la intersekciĝo kaj piedirantoj transirantaj la krucvojon. Ruĝa lumo estas neniu GO -signalo. Veturiloj alfrontantaj la ruĝan lumon devas halti malantaŭ la haltejo ĉe la intersekciĝo. La flava lumo estas averta signalo. Veturiloj alfrontantaj la flavan lumon ne povas transiri la haltejon, sed ili povas eniri la intersekciĝon kiam ili estas tre proksimaj al la haltejo kaj ne povas halti sekure. Ekde tiam, ĉi tiu dispozicio fariĝis universala tra la mondo.
La trafika signalo estas ĉefe kontrolita de la mikrokontrolilo aŭ Linuksa procesoro en la interno, kaj la ekstercentra estas ekipita per seria haveno, reto -haveno, ŝlosilo, ekrano, indikilo kaj aliaj interfacoj. Ĝi ŝajnas ne komplika, sed ĉar ĝia labora medio estas severa kaj ĝi bezonas labori senĉese dum multaj jaroj, ĝi havas altajn postulojn por produkta stabileco kaj kvalito. Trafiklumo estas unu el la gravaj eroj de moderna urba trafika sistemo, kiu estas uzata por kontrolo kaj administrado de urbaj vojaj trafikaj signaloj.
Laŭ datumoj, la plej frua trafika signallumo en Ĉinio estis la brita koncesio en Ŝanhajo. Jam en 1923, la Ŝanhaja Publika Koncesio komencis uzi mekanikajn aparatojn ĉe iuj intersekciĝoj por instrui veturilojn por ĉesi kaj antaŭeniri. La 13 -an de aprilo 1923, du gravaj intersekciĝoj de Nanjing Road unue estis ekipitaj per signalaj lumoj, kiuj estis permane kontrolitaj de la trafika polico.
Ekde la 1 -a de januaro 2013, Ĉinio efektivigis la plej novajn provizojn pri la apliko kaj uzo de la permesilo de motorveturiloj. La interpreto de la novaj dispozicioj de la koncernaj fakoj klare menciis, ke "kapti la flavan lumon estas ago de malobservado de la trafikaj signalaj lumoj, kaj la ŝoforo estos monpunita pli ol 20 juanojn sed malpli ol 200 juanojn, kaj 6 poentoj estos registritaj." Post kiam la novaj regularoj estis enkondukitaj, ili tuŝis la nervojn de motorveturiloj. Multaj ŝoforoj ofte perdas kiam ili renkontas flavajn lumojn ĉe intersekciĝoj. La flavaj lumoj, kiuj estis "memorigiloj" por ŝoforoj, nun fariĝis "kontraŭleĝaj kaptiloj", kiujn timas homoj.
La disvolva tendenco de inteligentaj semaforoj
Kun la disvolviĝo de la Interreto de Aĵoj, Big Data, Artefarita Inteligenteco kaj Informa Teknologio, la Transporta Departemento rimarkas, ke nur uzante altteknologiajn rimedojn povas plibonigi la ĉiam pli gravajn trafikajn problemojn. Tial la "inteligenta" transformo de vojinfrastrukturo fariĝis nepra tendenco de disvolviĝo de inteligenta transportado. Trafika lumo estas grava rimedo por urba trafika administrado kaj kontrolo, kaj la ĝisdatigo de signal -luma kontrolo -sistemo havos grandan potencialon por faciligi trafikan kongeston. Sub la fono de rapida disvolviĝo de artefarita inteligenta teknologio, inteligentaj trafikaj signalaj lumoj bazitaj sur bilda prilaborado kaj enigitaj sistemoj aperas kiel la tempoj postulas por cifereca ordigo kaj cifereca akiro de vojaj trafikaj instalaĵoj kaj ekipaĵo. Por la solvo de inteligenta trafika signal -kontrolsistemo, la solvo provizita per felila enigita sistemo estas kiel sekvas: En la ŝoseo -kontrolkabineto de la trafika signal -lumkampo ĉe ĉiu intersekciĝo, la trafika signalo povas esti desegnita kun la koncernata enigita brako -kerna tabulo de Feiling enigita sistemo.
Afiŝotempo: Okt-21-2022
