Kun la profundiĝo de urbigo kaj motorizado en Ĉinio, trafikŝtopiĝo fariĝis pli kaj pli elstara kaj unu el la ĉefaj proplempunktoj, kiuj limigas urban disvolviĝon. La apero de trafiksignaloj ebligas efike kontroli la trafikon, kio havas evidentajn efikojn sur la plibonigo de trafikfluo, plibonigo de vojkapacito kaj redukto de trafikakcidentoj. La trafiksignaloj ĝenerale konsistas el ruĝa lumo (signifanta malpermeson de preterpaso), verda lumo (signifanta preterpaso permesita) kaj flava lumo (signifanta averton). Ĝi povas esti dividita en motorveturilajn signallumojn, nemotorveturilajn signallumojn, transpasejajn signallumojn, lenajn signallumojn, direktindikilojn, fulmantajn avertajn signallumojn, vojajn kaj fervojajn intersekciĝajn signallumojn, ktp. laŭ malsamaj formoj kaj celoj.
Laŭ la profunda merkata esplorado kaj prognoza raporto pri investa strategio pri la ĉina industrio de veturilaj signallampoj de 2022 ĝis 2027 farita de la Ĉina Esplorinstituto de Ĉina Esplor- kaj Disvolva Kompanio, Ltd.
En 1968, la Interkonsento de Unuiĝintaj Nacioj pri Voja Trafiko kaj Trafikaj Signoj kaj Signaloj difinis la signifon de diversaj signallumoj. Verda lumo estas trafiklumo. Veturiloj alfrontantaj la verdan lumon povas iri rekte, turniĝi maldekstren aŭ dekstren, krom se alia signo malpermesas certan turniĝon. Veturiloj turniĝantaj maldekstren kaj dekstren devas doni prioritaton al veturiloj laŭleĝe veturantaj en la intersekciĝo kaj piedirantoj transirantaj la transpasejon. Ruĝa lumo estas malpermesa signalo. Veturiloj alfrontantaj la ruĝan lumon devas halti malantaŭ la haltlinio ĉe la intersekciĝo. La flava lumo estas averta signalo. Veturiloj alfrontantaj la flavan lumon ne povas transiri la haltlinion, sed ili povas eniri la intersekciĝon kiam ili estas tre proksimaj al la haltlinio kaj ne povas halti sekure. De tiam, ĉi tiu zorgaĵo fariĝis universala tra la tuta mondo.
La trafiklumo estas ĉefe kontrolata de la mikroregilo aŭ Linuksa procesoro interne, kaj la flankaparato estas ekipita per seria pordo, retpordo, klavo, ekranekrano, indikilo kaj aliaj interfacoj. Ĝi ŝajnas ne komplika, sed ĉar ĝia labormedio estas severa kaj ĝi devas funkcii kontinue dum multaj jaroj, ĝi havas altajn postulojn pri produkta stabileco kaj kvalito. Trafiklumo estas unu el la gravaj komponantoj de moderna urba trafiksistemo, kiu estas uzata por la kontrolo kaj administrado de urbaj trafiksignaloj.
Laŭ datumoj, la plej frua trafiksignalo en Ĉinio estis la Brita Koncesio en Ŝanhajo. Jam en 1923, la Ŝanhaja Publika Koncesio komencis uzi mekanikajn aparatojn ĉe kelkaj intersekciĝoj por instrukcii veturilojn halti kaj antaŭeniri. La 13-an de aprilo 1923, du gravaj intersekciĝoj de Nankinga Vojo unue estis ekipitaj per signallumoj, kiujn mane kontrolis la trafika polico.
Ekde la 1-a de januaro 2013, Ĉinio efektivigis la plej novajn Provizaĵojn pri la Apliko kaj Uzo de Stirpermesilo por Motorveturiloj. La interpreto de la novaj provizaĵoj fare de la koncernaj departementoj klare menciis, ke "kapti la flavan lumon estas ago de malobservo de la trafiklumoj, kaj la ŝoforo estos monpunita je pli ol 20 juanoj sed malpli ol 200 juanoj, kaj 6 poentoj estos registritaj." Post kiam la novaj regularoj estis enkondukitaj, ili tuŝis la nervojn de motorveturilŝoforoj. Multaj ŝoforoj ofte konfuziĝas kiam ili renkontas flavajn lumojn ĉe intersekciĝoj. La flavaj lumoj, kiuj antaŭe estis "memorigiloj" por ŝoforoj, nun fariĝis "kontraŭleĝaj kaptiloj", kiujn homoj timas.
La disvolva tendenco de inteligentaj trafiklumoj
Kun la disvolviĝo de la Interreto de Aĵoj, grandaj datumoj, artefarita inteligenteco kaj informa teknologio, la transporta departemento komprenas, ke nur per uzado de altteknologiaj rimedoj oni povas plibonigi la kreskantajn gravajn trafikproblemojn. Tial, la "inteligenta" transformo de vojinfrastrukturo fariĝis neevitebla tendenco en la disvolviĝo de inteligenta transportado. Trafiklumoj estas grava rimedo por urba trafikadministrado kaj -kontrolo, kaj la ĝisdatigo de la signalluma kontrolsistemo havos grandan potencialon por malstreĉigi la trafikŝtopiĝon. Sub la fono de rapida disvolviĝo de artefaritinteligenteca teknologio, inteligentaj trafiksignaloj bazitaj sur bildprilaborado kaj enigitaj sistemoj aperas laŭ la bezono de cifereca ordigo kaj cifereca akiro de strattrafikaj instalaĵoj kaj ekipaĵoj. Por la solvo de inteligenta trafiksignala kontrolsistemo, la solvo provizita de la enigita sistemo Feiling estas jena: en la vojflanka kontrolkabineto de la trafiksignala kampo ĉe ĉiu intersekciĝo, la trafiksignalo povas esti desegnita kun la koncerna enigita ARM-kerna plato de la enigita sistemo Feiling.
Afiŝtempo: 21-a de oktobro 2022
