La ekspresa vojo havas la karakterizaĵojn de rapida rapideco, granda fluo, plena fermo, plena interŝanĝo, ktp. Necesas, ke la veturilo ne malrapidiĝu kaj ĉesu arbitre. Tamen, post kiam nebula vetero okazas sur la ŝoseo, la vojo-videbleco estas reduktita, kio ne nur reduktas la vidan rekonan kapablecon de la ŝoforo, sed ankaŭ kaŭzas la psikologian lacecon, facilan juĝon kaj operaciajn erarojn de la ŝoforo, kaj tiam kondukas al gravaj trafikaj akcidentoj implikantaj multoblajn veturilojn malantaŭaj kolizioj.
Celante al ŝoseaj nebulaj akcidentoj, la monitorada sistemo de la nebula areo pri sekureco estis pli kaj pli atentita. Inter ili, la vojflanka alta brileco lumas kiel la subsistemo de la vojo-konturo povas efike indukti trafikan fluon en nebula vetero.
La altrapida nebula lumo estas la veturanta sekureca indukta aparato sur la nebula ŝoseo. La kontrol-strategio de la altrapida nebula lumo:
La altrapida nebula lum-kontrolo-strategio determinas la luman brilan distribuon de nebulaj lumoj en la nebula areo de la aŭtovojo en malsamaj spacoj kaj tempoj, kio estas la bazo por la agordo de elmontritaj lumoj. La strategio de altrapida lum-kontrolo ĉefe elektas la ekbrilan reĝimon kaj kontrolreĝimon de altrapidaj nebulaj lumoj laŭ la trafika fluo kaj voj-vicigo.
1. La maniero kiel la lumo ekbruliĝas
Hazarda Flickering: Ĉiu lumo ekbrilas laŭ sia propra stroboskopa metodo.
Samtempa ekbrilo: Ĉiuj lumoj ekbrulas je la sama frekvenco kaj je la sama intervalo.
Oni rekomendas uzi hazardan flickering -metodon, kaj samtempa flickering -kontrolmetodo povas esti adoptita en la vojo -sekcio, kiu bezonas vojan pejzaĝon.
2. Kontrola metodo
Determinu la brilon kaj fulmantan frekvencon de la nebulaj lumoj laŭ malsamaj videblecoj kaj malsamaj nebulaj areaj pozicioj, tiel ke la elektra kosto en la posta periodo estas pli malalta, por ŝpari energion kaj ŝpari energion por atingi la celon de optimuma veturado.
Afiŝotempo: Jun-17-2022
