Kun la disvolviĝo de urba renovigo, urbaj administrantoj konstante esploras kiel pli bone plibonigi kaj administri urban trafikon, kaj pli kaj pli da tradiciaj produktoj jam ne povas plenumi la postulojn. Hodiaŭ,ĉio en unu piediranta signallumofabriko Qixiang prezentos al vi taŭgan transportinstalaĵon.
Ĉi tiu lampo adoptas integran strukturan dezajnon. La lampokapo estas dividita en sendependajn meĉmodulojn enigitajn en la stangokorpon por instalado. Ĝi estas akvorezista kaj polvorezista, kaj la modula strukturo estas oportuna por posta bontenado kaj ĝisdatigo. La malsupra parto estas la ekranparto, kiu havas plurajn fiksajn tekstajn ekranojn, ruĝan kaj verdan respektive. La ruĝa lumostato estas "piedirantoj ne preterpasas", kaj la verda lumostato estas "piedirantoj rajtas preterpasi sekure". La tekstenhavo estas antaŭdifinita kaj fiksita (la kompanio povas adapti la tekstenhavon laŭ aroj laŭ la bezonoj de la kliento). La tekstenhavo-ekrano estas tute sinkronigita kun la koloro de la signallumo sen prokrasto. La tekstenhavo-ekrano estas module dizajnita, funkciigita per sendependa konstanta-kurenta ŝaltila nutra modulo, kaj la lumtabulo adoptas malantaŭ-muntitan rezistilan dezajnon, kiu estas pli bela kiel tuto kaj pli stabila en funkciado.
Ĉar la lampo estas integra strukturo de stangolampo, la produkta instalado estas ekstreme simpla. Vi nur bezonas gisi la fundamenton surloke kaj rekte fiksi la bazon de la lampostango, sen bezono de aparta stango.
Produktaj avantaĝoj
Ĉiuj signallumoj, retronombraj tempigiloj, LED-ekranoj kaj aliaj komponantoj estas ĉiuj muntitaj sur la supra parto de la masto, kaj la elektraj konektaj dratoj de la signalo estas ĉiuj enfermitaj en la masto. Ne estas eksteraj konektaj dratoj por certigi sekurecon kaj fidindecon. Antaŭ ol la produkto forlasas la fabrikon, la elektraj konektaj dratoj de ĉiuj retronombraj ekranoj de la signallumoj estas konektitaj al la ĉefa drata terminalo. La ĉasio-kilo, la masto-korpo, ktp., estas ĉiuj el ŝtala strukturo. Ĝi povas elteni ventrapidon de 30 metroj sekunde kaj ne estos grave distordita aŭ permanente deformita. La transversa sekco de la masto-korpo estas poligonala dezajno, la surfaco de la skeleto estas varm-galvanizita, kaj la surfaco de la panelo estas ŝprucita post galvanizado. La diametro de ĉiuj signallumaj unuoj estas 300 mm. Estas ankaŭ sigelitaj polvorezistaj kaj akvorezistaj mezuroj. La maksimuma alteco de la masto estas ĉirkaŭ 3,97 metroj. La fleksebleco de la starigo de signallumoj estas plene konsiderata en la dezajno, kaj la trafikadministrada fako povas pliigi aŭ malpliigi ĝin laŭ la realaj bezonoj. La aspekto plene konsideras forton kaj belecon. Faru la ĝeneralan aspekton orda kaj bela. Ĝi favoras la normigon de trafiksignaloj kaj la ordigon de la urba aspekto. La signallumaj partoj estas komunaj kun la ekzistantaj signallumaj paneloj, kiuj estas facile anstataŭigeblaj.
1) Aŭtomata funkciado, stabila kaj fidinda, povas esti senatenta dum longa tempo;
2) Modula dezajno, kompakta kaj racia strukturo, povas funkcii stabile dum longa tempo en diversaj severaj medioj;
3) Alta akira precizeco, bona fidindeco, alta inteligenteco kaj fleksebleco;
4) Rezistema al severa vetero kiel nebulo, pluvo kaj neĝo.
5) Ĝi povas realigi diversajn funkciojn de maturaj produktoj nuntempe eksterlande kaj povas adapti la sistemon laŭ uzantaj bezonoj.
La efiko deĉio en unu piediranta signallumoestas tre signifa. Ĝi povas efike redukti la incidencon de trafikakcidentoj kaj plibonigi la nivelon de sekureco en voja transporto. Krome, ĝi ankaŭ povas redukti la blindajn punktojn de piedirantoj, plibonigi la vidan efikon nokte, kaj havas certan flekseblecon kaj adaptiĝemon. En la estonta konstruado de urba transporto, ĉio-en-unu piediranta signallumo estos tendenco kaj ludos ĉiam pli gravan rolon en la praktiko.
Fabriko de ĉio en unu piediranta signallumoQixiang servas la mondon kaj specialiĝas pri trafiklumoj, trafikretrokalkuliloj, trafiksignalaj regiloj, specialaj helpaj ekipaĵoj por piedirantaj transirejoj, ktp. Bonvolu kontakti nin por ricevi oferton.
Afiŝtempo: 11-a de marto 2025
