Avantaĝoj de LED-trafiklumoj

En la hodiaŭa socio,trafiksignalojestas esenca parto de urba infrastrukturo. Sed kiajn lumfontojn ili nuntempe uzas? Kiuj estas iliaj avantaĝoj? Hodiaŭ, trafikluma fabriko Qixiang rigardos ilin.

Fabriko de trafiklumojQixiang laboras en ĉi tiu industrio jam dudek jarojn. De la komenca dezajno ĝis la preciza produktado, kaj fine ĝis la eksportaj servoj por tutmondaj merkatoj, ĉiu paŝo de la procezo estis rafinita per profunda kompreno de la industrio kaj akumulita teknika sperto. Niaj produktoj inkluzivas LED-trafiklumojn, trafiklumajn fostojn, moveblajn trafiklumojn, trafikregilojn, sunajn ŝildojn, reflektajn ŝildojn, kaj pli.

La avantaĝoj de LED-trafiklumoj estas multnombraj. Surbaze de praktika sperto, ni povas resumi ilin jene:

1. LED-oj rekte konvertas elektran energion en lumon, generante ekstreme malaltan varmon, preskaŭ neniun varmon. La malvarmigita surfaco de LED-trafiklumoj malhelpas brulvundojn al riparistoj kaj ofertas pli longan vivdaŭron.

2. Kio malhelpas LED-trafiklumojn kompare al halogenaj ampoloj kaj aliaj lumfontoj estas ilia rapida respondotempo, kiu reduktas la riskon de trafikakcidentoj.

3. La energiŝparaj avantaĝoj de LED-lumfontoj estas signifaj. Unu el iliaj plej rimarkindaj trajtoj estas ilia malalta energikonsumo, kio estas tre utila por lumigaj aplikoj. La energiŝpara efiko estas precipe evidenta en grandskalaj trafiksignalsistemoj. Ekzemple, konsideru la trafiksignalreton de urbo. Supozante, ke ekzistas 1 000 signaloj, ĉiu funkcianta 12 horojn tage, la ĉiutaga energikonsumo, kalkulita surbaze de la energikonsumo de tradiciaj signaloj, estas 1 000 × 100 × 12 ÷ 1 000 = 12 000 kWh. Tamen, uzante LED-signalojn, la ĉiutaga energikonsumo estas nur 1 000 × 20 × 12 ÷ 1 000 = 2 400 kWh, reprezentante 80% energiŝparon.

4. La funkcianta medio de signaloj estas relative severa, submetita al ekstrema malvarmo kaj varmo, suno kaj pluvo, metante altajn postulojn sur la fidindecon de la lampoj. La averaĝa vivdaŭro de inkandeskaj ampoloj uzataj en tipaj signallumoj estas 1 000 horoj, dum la averaĝa vivdaŭro de malalttensiaj halogenaj volframaj ampoloj estas 2 000 horoj, rezultante en altaj bontenadkostoj.

LED-trafiklumoj ne suferas difekton de la filamento pro termika ŝoko, kaj malpli probable fendiĝos de la vitrokovrilo.

5. LED-trafiklumoj konservas bonegan videblecon kaj rendimenton eĉ en severaj kondiĉoj kiel konstanta sunlumo, pluvo kaj polvo. LED-oj elsendas monokromatan lumon, forigante la bezonon de filtriloj por produkti ruĝajn, flavajn kaj verdajn signalkolorojn. LED-lumo estas direkta kaj havas certan diverĝan angulon, forigante la asferajn reflektorojn uzatajn en tradiciaj trafiklumoj. Ĉi tiu karakterizaĵo de LED-oj forigas la problemojn de fantoma bildigo (ofte konata kiel falsa montrado) kaj filtrila svagiĝo, kiuj turmentas tradiciajn trafiklumojn, plibonigante lumefikecon.

Pro la decida rolo de trafiksignaloj en urba transportado, granda nombro da trafiklumoj bezonas anstataŭigon ĉiujare, kreante signifan merkaton. Altaj profitoj ankaŭ profitigas LED-produktadajn kaj dezajnajn kompaniojn, kreante pozitivan stimulon por la tuta LED-industrio. Estonte, LED-trafiklumoj fariĝos eĉ pli inteligentaj kaj montros signifajn mediajn avantaĝojn. LED-lumfontoj ankaŭ ne produktas damaĝajn substancojn dum produktado, igante ilin ekologie amikaj kaj ideala elekto por verda lumigado. Alfronte al la ĝisdatigo de inteligenta transportado, trafikluma fabriko Qixiang daŭre integras pintnivelajn teknologiojn kiel la Interreto de Aĵoj, samtempe konservante siajn tradiciajn avantaĝojn, provizante al tutmondaj klientoj plenan gamon da produktoj de klasikaj ĝis inteligentaj modeloj. Se vi interesiĝas, bonvolu kontakti nin por pliaj informoj pri...LED-trafiksignaloj.