Klasika duobla kantila kadro -signal -lampo

1. Baza strukturo: vojaj trafikaj signalaj stangoj kaj subskribaj stangoj devas esti kunmetitaj de montpintoj, ligantaj flankoj, modeligaj brakoj, muntado de flankoj kaj enigitaj ŝtalaj strukturoj.

2. La vertikala poluso aŭ horizontala subtena brako adoptas rektan kudran ŝtalan tubon aŭ kudran ŝtalan tubon; La liganta fino de la vertikala poluso kaj horizontala subtena brako adoptas la saman ŝtalan tubon kiel la horizontala brako, kiu estas protektita per veldado de plifortigaj platoj; La vertikala poluso kaj fundamento adoptas la flankan platon kaj enigita riglila konekto, veldado plifortigita plato -protekto; La rilato inter la horizontala brako kaj la fino de la poluso estas flanka, kaj veldita plifortigita plato -protekto;

3. Ĉiuj veldaj kudroj de la poluso kaj ĝiaj ĉefaj komponentoj devas plenumi la postulojn de la normo, la surfaco devas esti glata kaj glata, la veldado devas esti glata, glata, firma kaj fidinda, sen difektoj kiel poroseco, veldado, virtuala veldado kaj mankanta veldado.

4. La poluso kaj ĝiaj ĉefaj komponentoj havas fulmon -protektan funkcion. La neŝarĝita metalo de la lampo estas integrita, kaj ĝi estas konektita al la grunda drato tra la grunda riglilo sur la ŝelo.

5. La poluso kaj ĝiaj ĉefaj komponentoj devas esti ekipitaj per fidindaj surteraj aparatoj, kaj la surtera rezisto devas esti ≤10 ohmoj.

6. Vento -Rezisto: 45kg / MH.

7. Aspekta Traktado: Varma-trempa galvanizado kaj ŝprucado post piklado kaj fosfatado.

8. Trafika signala polo -aspekto: egala diametro, konusa formo, ŝanĝiĝema diametro, kvadrata tubo, kadro.